从去年开始，至少全球新能源领域似乎都在讲关于固态电池的等年故事，什么半固态电池量产上车，关于贵州铜仁新闻网拆全固态电池指日可待，全固仿佛明天电池技术就会迎来革命性突破。态电

而在这个全球都在讲固态电池故事的池长城魏时候，一向“说实话”的建军长城汽车董事长魏建军，又出来“泼冷水”了。发话近日其发布视频，至少贵州铜仁新闻网拆披露了长城汽车在全固态电池领域的等年研发进展。

在视频中，关于魏建军明确表示他们的全固全固态电池实现商业化预计至少要五年时间，并且透露了长城在全固态电池领域走的态电是硫化物路线，目前已经实现公斤级别的池长城魏硫化物固态电解质制备以及20Ah级别的电池样品开发。不过这距离量产上车还有相当长的建军一段距离，魏建军在视频中也是表示，希望大家对全固态电池要理性看待。

至于目前炒得很热的半固态电池，在今年的CES展上，由长城动力电池事业部独立出来的电池制造商蜂巢能源就已经展出了相关产品，进展还是比较顺利的。

看起来，长城的进度似乎比较慢，不过从整个行业角度来说，长城的这番表态还是比较务实的，虽然半固态电池领域近年来已经有了突破，但全固态电池要量产还是有一些问题要解决，五年其实是目前来看比较正常的一个进度。

所以还在期待全固态电池量产的朋友们，当下如果有用车需求的话，该买就买，全固态电池距离来到你身边还有很长一段路要走呢，到时候再换车也不亏。